PSOE ayuda al PP a ocultar el falso atentado del tren de Santiago. Más claro agua, son los mismos
Hace un tiempo publicamos en http://www.falsasbanderas.com que álgo olia muy mal en el accidente de Santiago, tenia toda la pinta de un accidente provocado.
http://falsasbanderas.wordpress.com/2013/07/25/el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago-otra-falsa-bandera/
Al tiempo el PP se opuso a que se abriera una investigación, hecho que mosquea aun más.
Y ahora el PSOE apoya al PP para que no abran ninguna investigacion a respecto.
Blanco y en botella:
El PSOE se alinea con el PP para evitar una comisión de investigación sobre el accidente de Santiago
La dirección del Grupo Socialista decide abstenerse en la votación de
la moción de la Izquierda Plural, que pide también una moratoria en la
construcción de las líneas de alta velocidad
En Valencia, los socialistas sí exigían una investigación sobre el accidente del metro
El PSOE se abstendrá en la votación de una moción de la Izquierda
Plural sobre la creación de una comisión de investigación del accidente
del tren Alvia ocurrido este verano en Galicia en el que murieron 81
personas. El debate se celebra este miércoles pero la votación se ha
retrasado al jueves. No habrá sorpresas y la propuesta será tumbada por
la mayoría absoluta del PP y los votos en contra de CiU y PNV.
Los socialistas, que cuando gobernaban fueron los responsables del
cambio de trazado de la línea siniestrada, coinciden con el PP en que
hay esperar a ver los resultados de la auditoría interna que ha
encargado el Ministerio de Fomento y en el dictamen que elabore la
subcomisión abierta en el Congreso. A la Izquierda Plural no le parece
suficiente y quiere “llegar hasta el final” para ver si hay
“responsabilidades políticas” derivadas del accidente. UPyD apoyará la
moción al igual que el BNG y Compromís.
La postura del PSOE ha levantado controversia interna porque entra en
colisión con la beligerancia que el partido ha adoptado en Valencia,
donde han pedido la reapertura de la comisión que investigó el accidente
del metro, en el que en 2006 fallecieron 43 personas, y sobre el que
ven “paralelismos” con el accidente de Galicia. Incluso han alabado la
decisión del juez de imputar a los responsables de Adif, lo que a su
juicio “deja en evidencia a la justicia valenciana”.
Precisamente, ese caso fue sacado a colación por el portavoz de
Comprimís, Joan Baldoví, en su turno de intervención de este miércoles
para lamentar que el PP no quiera esclarecer las causas de ambos
siniestros en los que cree que han quedado muchos “puntos oscuros”.
Los socialistas también se abstuvieron en el Parlamento gallego
cuando en septiembre Alternativa Galega de Esquerda (AGE) y el BNG
presentaron una iniciativa similar. Entonces, el PP y el PSOE
coincidieron prácticamente en los mismos argumentos: rechazaron la
propuesta escudándose en que las competencias en materia ferroviaria son
“exclusivas del Estado” y en que el Parlamento gallego “no tiene
potestad legal” para poner en marcha una investigación de ese calibre de
la que ya se encarga Fomento. Los nacionalistas gallegos les sacaron
los colores al acusarles de tener “un pacto oculto” para tapar posibles
negligencias dado que el trazado inicial del tren de alta velocidad de
la línea Ourense-Santiago – donde descarriló el Alvia- fue modificado
por el anterior Gobierno del PSOE, con José Blanco de ministro de
Fomento.
La moción de la Izquierda Plural, que defendió en el pleno la
diputada Ascensión de las Heras, pide en un primer punto la apertura de
una comisión de investigación para esclarecer las causas del accidente
de Angrois, “para dirimir las responsabilidades políticas que se
pudieran derivar de la presunta falta de diligencia para garantizar la
seguridad en el tramo donde ocurrió el siniestro”. En un segundo punto,
solicita que se establezca una moratoria en la construcción de las
líneas de alta velocidad hasta que se conozcan los resultados de los
estudios e investigaciones que se están realizando sobre la seguridad de
nuestra red ferroviaria tanto a través de una auditoría como por parte
de una subcomisión abierta en el Congreso en el seno de la Comisión de
Fomento.
Las razones del PSOE
Durante el debate, el portavoz del PSOE, Rafael Simancas, aseguró que
aunque su grupo está de acuerdo con el fondo de la propuesta y la
necesidad de estudiar las causas del accidente, difiere en “el método”
ya que no ven necesario abrir en el Congreso una comisión parlamentaria
porque las causas del siniestro y la seguridad de nuestros ferrocarriles
son asuntos que ya están siendo investigando por el Ministerio y una
subcomisión del Congreso.
Simancas también rechazó el punto dos de la moción de establecer una
moratoria en la construcción de alta velocidad hasta que se conozcan los
resultados de estos trabajos porque cree que no hay motivos para no
continuar “con la modernización” y mejora del sistema ferroviario, que
cree que es “seguro”.
La portavoz del PP, María Concepción Santa Ana, llegó a calificar de
“gravísima irresponsabilidad” la propuesta de la Izquierda Plural de
paralizar la construcción de las líneas de alta velocidad.
UPyD, BNG y Compromís la apoyarán porque creen que hay que esclarecer
hasta las últimas consecuencias un accidente que segó la vida de cerca
de un centenar de personas y que a juicio de los portavoces de estos
grupos se pudo “evitar”.
